Считается ли наезд одним колесом на сплошную за нарушение?
Верховный суд России дал важное разъяснение о том, влечет ли наезд на сплошную линию разметки одним колесом лишение водительских прав. Обратимся к правилам дорожного движения и существующей практике для понимания возможных последствий.
Сплошная линия на дороге (разметка 1.1) согласно пункту 1.3 ПДД представляет собой границу, которую пересекать строго запрещено. Она предназначена для предотвращения выхода транспортных средств на встречную полосу, и любое пересечение — даже касание одним колесом — формально является нарушением. Однако в реальности такие ситуации трактуются по-разному, в зависимости от конкретного контекста.
Если водитель наезжает на сплошную линию, но не пересекает ее полностью и не выезжает на встречную полосу, ситуация рассматривается согласно ч. 1 ст. 12.15 КоАП, которая предполагает штраф в размере 1500 рублей за нарушение требований дорожных знаков и разметки. В этом случае лишение прав не применяется, поскольку фактический выезд на встречную полосу не произошел.
Важно отметить, что Верховный суд уже рассматривал подобные дела и в постановлении по одному такому делу подтвердил, что наезд на сплошную линию одним колесом не квалифицируется как выезд на встречную полосу, и поэтому к такому водителю не могут применяться более суровые санкции, такие как лишение прав. Аналогичный вывод был сделан и по другому делу, где суд указал, что кратковременный наезд на сплошную при объезде препятствия не влечет лишения прав.
Однако, если водитель полностью пересекает сплошную линию и оказывается на встречной полосе, то это уже подпадает под ч. 4 ст. 12.15 КоАП и влечет за собой более строгое наказание — лишение прав на срок от четырех до шести месяцев или штраф в 5000 рублей при первичном нарушении.
Таким образом, Верховный суд установил четкое различие: касание сплошной линии одним колесом или кратковременное пересечение без выезда на встречную полосу квалифицируется как мелкое нарушение, наказываемое штрафом. Однако полный выезд на встречную полосу — серьезное нарушение, грозящее лишением прав.
Водителям стоит помнить, что соблюдение разметки — это не просто формальность, а мера, направленная на обеспечение безопасности на дороге.
Сплошная линия на дороге (разметка 1.1) согласно пункту 1.3 ПДД представляет собой границу, которую пересекать строго запрещено. Она предназначена для предотвращения выхода транспортных средств на встречную полосу, и любое пересечение — даже касание одним колесом — формально является нарушением. Однако в реальности такие ситуации трактуются по-разному, в зависимости от конкретного контекста.
Если водитель наезжает на сплошную линию, но не пересекает ее полностью и не выезжает на встречную полосу, ситуация рассматривается согласно ч. 1 ст. 12.15 КоАП, которая предполагает штраф в размере 1500 рублей за нарушение требований дорожных знаков и разметки. В этом случае лишение прав не применяется, поскольку фактический выезд на встречную полосу не произошел.
Важно отметить, что Верховный суд уже рассматривал подобные дела и в постановлении по одному такому делу подтвердил, что наезд на сплошную линию одним колесом не квалифицируется как выезд на встречную полосу, и поэтому к такому водителю не могут применяться более суровые санкции, такие как лишение прав. Аналогичный вывод был сделан и по другому делу, где суд указал, что кратковременный наезд на сплошную при объезде препятствия не влечет лишения прав.
Однако, если водитель полностью пересекает сплошную линию и оказывается на встречной полосе, то это уже подпадает под ч. 4 ст. 12.15 КоАП и влечет за собой более строгое наказание — лишение прав на срок от четырех до шести месяцев или штраф в 5000 рублей при первичном нарушении.
Таким образом, Верховный суд установил четкое различие: касание сплошной линии одним колесом или кратковременное пересечение без выезда на встречную полосу квалифицируется как мелкое нарушение, наказываемое штрафом. Однако полный выезд на встречную полосу — серьезное нарушение, грозящее лишением прав.
Водителям стоит помнить, что соблюдение разметки — это не просто формальность, а мера, направленная на обеспечение безопасности на дороге.