Камеры научились распознавать скрытые номера.

Ространснадзор запускает пилотный проект, который позволит выявлять автомобили со скрытыми или грязными номерами с помощью интеллектуальных систем видеонаблюдения. Технологию протестируют в Центральном, Приволжском, Уральском и Северо-Кавказском федеральных округах. Инициатива направлена на борьбу с нарушителями, которые намеренно маскируют номера грязью или используют специальные устройства, чтобы избежать штрафов. Камеры уже успешно применяются на платных дорогах и показывают перспективные результаты.

Как работает новая технология?

Современные камеры фотовидеофиксации оснащены нейросетями, способными идентифицировать транспортные средства, даже если их регистрационные знаки намеренно скрыты или загрязнены. Система фиксирует факт проезда авто в конкретном месте и времени, даже если номер невозможно распознать. Позднее камеры на других участках дорог сверяют изображения, чтобы определить, не был ли номер умышленно скрыт.

Эта система уже успешно прошла тестирование на платных трассах с технологией Free Flow («Свободный поток»), где проезд оплачивается постфактум. Тест показал, что некоторые водители умышленно снимали или скрывали номера перед въездом, но повторное их появление на других участках трассы позволяло выявлять такие случаи.

Новое законодательство и штрафы

Госдума приняла закон, по которому за умышленное сокрытие номеров водителей теперь могут лишать прав на полтора года. Ранее за подобные нарушения грозил лишь штраф в размере 5000 рублей или лишение прав на срок от одного до трех месяцев.

Системы видеонаблюдения также будут выявлять нарушения, связанные с неоплаченными штрафами Ространснадзора, ГИБДД и таможенных служб. Особое внимание уделяется международным перевозкам и транспортным средствам, не внесенным в реестры лицензированных.

Перспективы и вызовы

Внедрение таких технологий имеет свои сложности. Камеры должны отличать идентичные автомобили одной марки и цвета, а также учитывать возможные ошибки ИИ. Проблемы, уже выявленные при автоматической фиксации нарушений, показывают, что системы не всегда корректно распознают ремни безопасности и мобильные устройства. Аналогичные ошибки могут возникнуть и при выявлении скрытых номеров.

Однако, по словам разработчиков, пилотный проект позволит выработать требования к качеству и расположению камер. Если эксперимент окажется успешным, его результаты послужат основанием для корректировки законодательства и дальнейшего расширения применения таких технологий на дорогах России.